穿越从泰坦尼克号开始_第107章利兰父子

书号:46583 时间:2018/7/18 字数:3333

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凯迪拉克于1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

　　历史上百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

　　在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

　　凯迪拉克融汇了百年历史

华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导

品牌。

　　以上是历史上凯迪拉克汽车的荣誉。

　　亨利·利兰是美国汽车史上的传奇人物，他被称为底特律的之父。著名的豪华汽车品牌凯迪拉克就是这位德高望重的老人的作品之一。

　　不过最近凯迪拉克的创始人亨利·利兰陷入了麻烦，因为新公司的事，这个花白的老人很头疼。

　　现在是1917年，从一手创立凯迪拉克后，利兰父子就在凯迪拉克公司待了15年，几乎把所有的心血都奉献给了凯迪拉克，现在却要离开了，心里总有些不舍。

　　但这有什么办法呢？

　　自从跟通用汽车公司的总裁威廉·杜兰特大吵了一架后，亨利·利兰就不得不带着他的儿子威尔弗·利兰愤然离开了他一手创建的凯迪拉克汽车公司。

　　原来在一战爆发后，利兰组织起凯迪拉克公司最出色的工程师，成立了一家生产飞机发动机的新公司，准备生产利别尔基航空发动机，但遭到通用总裁威廉·杜兰特的反对。

　　杜兰特认为利兰父子是在不务正业，而利兰父子则认为杜兰特刚愎自用，这已经不是双方第一次发生争执了。

　　早在1909年的时候，时任通用汽车总裁的杜兰特对凯迪拉克汽车公司就垂涎三尺，他计划把凯迪拉克收到通用旗下，但却被凯迪拉克的汽车公司的董事350万美元的天价

退了。

　　过了不久，却不得不一个更高的价格550万美元

下凯迪拉克汽车。这让杜兰特付出了很大的代价，而且更让他恼火的是利兰父子一手把持着凯迪拉克的经营，就连自己这个总裁也不好说话。

　　后来由于经营不善，杜兰特不得不第一次离开通用汽车，直到他后来凭借着创下的另一个响亮的汽车品牌雪佛兰汽车才得以重回通用汽车。

　　为了维护自己在通用的权威，这次杜兰特再也不给利兰父子面子了，再说杜兰特已经抓到了利兰父子的不务正业这一借口，可以轻而易举地把这两父子排挤出凯迪拉克汽车。

　　离开凯迪拉克汽车公司之后，利兰父子开办了林肯公司，不过不是生产汽车发动机，而是生产飞机发动机。

　　利兰之所以以“林肯”作为公司的名字，是因为他在1864年投过林肯总统的选票，对林肯非常敬仰。

　　，尽管新生的林肯公司具有不俗的实力，它是由凯迪拉克里面一批最出色的工程师跟利兰父子跳槽过来的，曾经在凯迪拉克的时候成功研发过可以大量生产的v8发动机。

　　不过巧妇难为无米之炊，公司草创，缺乏资金，好不容易成长出来的一批发动机，却无人问津。

　　美国人不关心这个飞机，哪怕欧洲上空飞机已经打成一片了，但这对美国政府来说有什么呢？

　　再说政府采购飞机的话，也选择莱特兄弟，蔻斯那种的大公司，而不会多看一眼小小的林肯公司。尽管他的名字看上去很牛。

　　为了筹集资金利兰父子头都白了，嗯，说错了，应该说亨利·利兰这个已经73岁高龄的老爷子头发早就白了。就连他的儿子威尔弗也有五六十岁了。

　　“爸，如果下个月还没有投资或者公司的产品没卖出去的话，估计我们要有所准备了！”威尔弗·利兰提醒自己的父亲。

　　“嗯。我知道了。你有什么办法吗？”亨利·利兰问道。

　　他也知道如果最近没有得到大笔的投资的话，这间他们父子新开不久的林肯公司可能就要倒闭了，到时肯定被威廉·杜兰特那个家伙笑话了。

　　他在等着我的笑话，绝对不能让他得逞。

　　亨利·利兰心里说道。

　　“有点消息，就是最近西部来了间公司，正在大量地招聘发动机设计师和工程师，开出的待遇很高，有些人已经准备去西部了。”威尔弗说道。

　　“哦？难道你想把公司买给他们吗？”亨利·利兰有些生气地看着自己的儿子。

　　“没有！我只想看看有没有机会找他们合作一下，我刚好认识一个人，他刚刚跳槽近了那家公司，据说能说得上话。”威尔弗不为所动地说道，尽管他的语气比较委婉，但意思却是很清晰：如果林肯公司经营不下去的话，他就干脆把它卖掉。

　　威尔弗还年轻，他跟了自己的老头子已经几十年了，可不想因为老头子的固执，到时候自己一无所有。

　　“好吧！你去探探他么的口风怎么样吧？”亨利·利兰无奈地叹道。

　　自己曾经能造出最好的汽车，但这个儿子一路跟着自己几十年运气确实不怎么样。苦没少吃，但指望新公司的成功还遥遥无望呢。

　　威尔弗找到的就是戴维斯·安德森，当戴维斯向司徒南汇报了这一情况后，司徒南立刻就应允了。

　　利兰父子可是宝贝啊，不仅是因为这对父子的名气，而且是林肯公司有一批底特律最优秀的工程师，他们跟着利兰父子好多年了。

　　这对于刚刚搭了架子的康明斯动力公司来说，林肯公司的技术人才正是及时雨啊，就像瞌睡时有人送来了枕头，所以司徒南高度重视，决定亲自出马。

　　同时，司徒南还不忘表扬了戴维斯一下，这个家伙真有几分福将的样子。

　　当司徒南找上门来说要投资林肯公司的时候，亨利·利兰惊呆了。

　　“年轻人，我没说错吧？你说你要投资林肯公司？”

　　“是的，这不，我们已经上门了吗？”司徒南笑了笑。

　　利兰看着司徒南年轻得过分的脸，怎么也不相信眼前的这个样子有点东方色彩的年轻人能拿出大笔钱来投资自己的林肯公司。

　　利兰虽然开始听到这个消息，心里很兴奋，但这个阅历甚广的老人很快就镇定下来了。

　　司徒南笑了笑，优雅地喝了口咖啡，向身旁的戴维斯·安德森看了一眼。

　　戴维斯·安德森会意地说道：“我们康明斯动力公司准备向飞机发动机行业进军，所以想和林肯公司合作，你们有技术，而我们有充足的资金，正好一拍即合，而且我们康明斯动力公司还准备在洛杉矶建设自己的飞机公司，

　　我们将会在洛杉矶，芝加哥建立起自己的研究中心，这些工作已经在进行了，而且很顺利，相信很快就要好消息了。

　　现在我们的事业正需要像利兰先生这样杰出的人才加盟呢！你的经验，你在行内的荣誉都是我们现在缺乏的，同时也可以解决你们公司面临的困难。这是一个双赢的合作。”

　　戴维斯真不愧是搞销售的，口才很好，前面说了一大堆恭维的话的都是没什么营养，不过最后提供解决林肯公司的困难却让利兰父子不得不动心了。

　　要知道，下面的那帮开始跟他们父子从通用那里跳槽过来的工程师们就算嘴里不说，林肯公司的情况他们都看在眼里，记在心里，就看利兰父子如何解决目前的困境了。

　　不然时间越长，埋怨也积累得更深，到时如果还是半生不死的样子的话，一点点风波都会让这间飞机发动机公司树倒猢狲散了。

　　面临这样情况，利兰父子其实也没有太多的选择了。

　　当然他们不知道，再过两三个月，美国就会加入到战争中去，然后林肯飞机公司终于能熬过来了。

　　事实上，这个父子搞飞机公司也是玩票的，战争结束后不久，他们就改成造汽车了，大名鼎鼎的林肯汽车也由此而生。只是到最后这对父子的结局都不怎么好而已。

　　这是发生在真实历史上的事。不过，这次他们能逃出司徒南的魔掌么？

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凯迪拉克于1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。　　历史上百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。　　在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。　　凯迪拉克融汇了百年历史华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导品牌。　　以上是历史上凯迪拉克汽车的荣誉。　　亨利·利兰是美国汽车史上的传奇人物，他被称为底特律的之父。著名的豪华汽车品牌凯迪拉克就是这位德高望重的老人的作品之一。　　不过最近凯迪拉克的创始人亨利·利兰陷入了麻烦，因为新公司的事，这个花白的老人很头疼。　　现在是1917年，从一手创立凯迪拉克后，利兰父子就在凯迪拉克公司待了15年，几乎把所有的心血都奉献给了凯迪拉克，现在却要离开了，心里总有些不舍。　　但这有什么办法呢？　　自从跟通用汽车公司的总裁威廉·杜兰特大吵了一架后，亨利·利兰就不得不带着他的儿子威尔弗·利兰愤然离开了他一手创建的凯迪拉克汽车公司。　　原来在一战爆发后，利兰组织起凯迪拉克公司最出色的工程师，成立了一家生产飞机发动机的新公司，准备生产利别尔基航空发动机，但遭到通用总裁威廉·杜兰特的反对。　　杜兰特认为利兰父子是在不务正业，而利兰父子则认为杜兰特刚愎自用，这已经不是双方第一次发生争执了。　　早在1909年的时候，时任通用汽车总裁的杜兰特对凯迪拉克汽车公司就垂涎三尺，他计划把凯迪拉克收到通用旗下，但却被凯迪拉克的汽车公司的董事350万美元的天价退了。　　过了不久，却不得不一个更高的价格550万美元下凯迪拉克汽车。这让杜兰特付出了很大的代价，而且更让他恼火的是利兰父子一手把持着凯迪拉克的经营，就连自己这个总裁也不好说话。　　后来由于经营不善，杜兰特不得不第一次离开通用汽车，直到他后来凭借着创下的另一个响亮的汽车品牌雪佛兰汽车才得以重回通用汽车。　　为了维护自己在通用的权威，这次杜兰特再也不给利兰父子面子了，再说杜兰特已经抓到了利兰父子的不务正业这一借口，可以轻而易举地把这两父子排挤出凯迪拉克汽车。　　离开凯迪拉克汽车公司之后，利兰父子开办了林肯公司，不过不是生产汽车发动机，而是生产飞机发动机。　　利兰之所以以“林肯”作为公司的名字，是因为他在1864年投过林肯总统的选票，对林肯非常敬仰。　　，尽管新生的林肯公司具有不俗的实力，它是由凯迪拉克里面一批最出色的工程师跟利兰父子跳槽过来的，曾经在凯迪拉克的时候成功研发过可以大量生产的v8发动机。　　不过巧妇难为无米之炊，公司草创，缺乏资金，好不容易成长出来的一批发动机，却无人问津。　　美国人不关心这个飞机，哪怕欧洲上空飞机已经打成一片了，但这对美国政府来说有什么呢？　　再说政府采购飞机的话，也选择莱特兄弟，蔻斯那种的大公司，而不会多看一眼小小的林肯公司。尽管他的名字看上去很牛。　　为了筹集资金利兰父子头都白了，嗯，说错了，应该说亨利·利兰这个已经73岁高龄的老爷子头发早就白了。就连他的儿子威尔弗也有五六十岁了。　　“爸，如果下个月还没有投资或者公司的产品没卖出去的话，估计我们要有所准备了！”威尔弗·利兰提醒自己的父亲。　　“嗯。我知道了。你有什么办法吗？”亨利·利兰问道。　　他也知道如果最近没有得到大笔的投资的话，这间他们父子新开不久的林肯公司可能就要倒闭了，到时肯定被威廉·杜兰特那个家伙笑话了。　　他在等着我的笑话，绝对不能让他得逞。　　亨利·利兰心里说道。　　“有点消息，就是最近西部来了间公司，正在大量地招聘发动机设计师和工程师，开出的待遇很高，有些人已经准备去西部了。”威尔弗说道。　　“哦？难道你想把公司买给他们吗？”亨利·利兰有些生气地看着自己的儿子。　　“没有！我只想看看有没有机会找他们合作一下，我刚好认识一个人，他刚刚跳槽近了那家公司，据说能说得上话。”威尔弗不为所动地说道，尽管他的语气比较委婉，但意思却是很清晰：如果林肯公司经营不下去的话，他就干脆把它卖掉。　　威尔弗还年轻，他跟了自己的老头子已经几十年了，可不想因为老头子的固执，到时候自己一无所有。　　“好吧！你去探探他么的口风怎么样吧？”亨利·利兰无奈地叹道。　　自己曾经能造出最好的汽车，但这个儿子一路跟着自己几十年运气确实不怎么样。苦没少吃，但指望新公司的成功还遥遥无望呢。　　威尔弗找到的就是戴维斯·安德森，当戴维斯向司徒南汇报了这一情况后，司徒南立刻就应允了。　　利兰父子可是宝贝啊，不仅是因为这对父子的名气，而且是林肯公司有一批底特律最优秀的工程师，他们跟着利兰父子好多年了。　　这对于刚刚搭了架子的康明斯动力公司来说，林肯公司的技术人才正是及时雨啊，就像瞌睡时有人送来了枕头，所以司徒南高度重视，决定亲自出马。　　同时，司徒南还不忘表扬了戴维斯一下，这个家伙真有几分福将的样子。　　当司徒南找上门来说要投资林肯公司的时候，亨利·利兰惊呆了。　　“年轻人，我没说错吧？你说你要投资林肯公司？” 　　“是的，这不，我们已经上门了吗？”司徒南笑了笑。　　利兰看着司徒南年轻得过分的脸，怎么也不相信眼前的这个样子有点东方色彩的年轻人能拿出大笔钱来投资自己的林肯公司。　　利兰虽然开始听到这个消息，心里很兴奋，但这个阅历甚广的老人很快就镇定下来了。　　司徒南笑了笑，优雅地喝了口咖啡，向身旁的戴维斯·安德森看了一眼。　　戴维斯·安德森会意地说道：“我们康明斯动力公司准备向飞机发动机行业进军，所以想和林肯公司合作，你们有技术，而我们有充足的资金，正好一拍即合，而且我们康明斯动力公司还准备在洛杉矶建设自己的飞机公司，　　我们将会在洛杉矶，芝加哥建立起自己的研究中心，这些工作已经在进行了，而且很顺利，相信很快就要好消息了。　　现在我们的事业正需要像利兰先生这样杰出的人才加盟呢！你的经验，你在行内的荣誉都是我们现在缺乏的，同时也可以解决你们公司面临的困难。这是一个双赢的合作。” 　　戴维斯真不愧是搞销售的，口才很好，前面说了一大堆恭维的话的都是没什么营养，不过最后提供解决林肯公司的困难却让利兰父子不得不动心了。　　要知道，下面的那帮开始跟他们父子从通用那里跳槽过来的工程师们就算嘴里不说，林肯公司的情况他们都看在眼里，记在心里，就看利兰父子如何解决目前的困境了。　　不然时间越长，埋怨也积累得更深，到时如果还是半生不死的样子的话，一点点风波都会让这间飞机发动机公司树倒猢狲散了。　　面临这样情况，利兰父子其实也没有太多的选择了。　　当然他们不知道，再过两三个月，美国就会加入到战争中去，然后林肯飞机公司终于能熬过来了。　　事实上，这个父子搞飞机公司也是玩票的，战争结束后不久，他们就改成造汽车了，大名鼎鼎的林肯汽车也由此而生。只是到最后这对父子的结局都不怎么好而已。　　这是发生在真实历史上的事。不过，这次他们能逃出司徒南的魔掌么？　　（求推荐收藏！呼吁一下大伙去给泰坦尼克号投张三江票，免得‮花菊‬不保！）　ＷwＷ.３mＡｏxs.CｏＭ